MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 190 C HeckFlosse (W110)

Description

FR = La berline W111 fut produite de 1959 à 1968. On la nommait ''Heckflosse'', (aile de requin), en raison de ses ailes arrières pointues qui cédaient à la mode américaine et permettaient des manœuvres plus aisées. Elle était motorisée par un six cylindres de 2.2 l à carburateur ou à injection puis par un 2.3 à carburateur. La voiture était spacieuse, confortable, très solide et performante pour l'époque. Son long capot l'embourgeoisait et ses nombreux chromes lui donnaient fière allure.

Cette auto, typique de la marque est aujourd’hui recherchée car il subsiste peu d'exemplaires sains et en bon état. Les Allemands en sont très friands et bon nombre de voitures françaises sont parties outre-rhin.
La Mercedes Heckflosse à connue plusieurs appellations interne de la W110 à la W112 en passant par la W111 qui avaient les fameuses ailes de requin, puis les W108 et W109 sont venues peu à peu les remplacer.

Le modèle présenté est une 190 de 1965. Il s'agit d'une phase 1 avec les clignotants sur les ailes. Son moteur à carburateur développe 80 ch. Cette voiture a été livrée neuve en France et a toujours appartenu à la même famille. Cette Mercedes 190 dispose de nombreux documents retraçant sa vie. Une rénovation importante a été effectuée dans nos ateliers afin de maintenir l'auto en condition d'origine. Une peinture complète a été effectuée dans sa teinte d'origine ''gris graphite (190G)''. La mécanique a été entièrement révisée. L'intérieur est dans un état irréprochable.
Le véhicule est garanti 1 an dans le réseau Mercedes.


EN = The W111 saloon was produced from 1959 to 1968. It was nicknamed the "Heckflosse" (German for "tail fin") because of its pointed rear wings, which were influenced by the American style and served as a visual aid for parking. It was powered by a 2.2-litre six-cylinder engine with a carburettor or fuel injection, and later by a 2.3-litre engine with a carburettor. It was spacious, comfortable, extremely robust and very powerful for its time. Its long bonnet gave it an air of sophistication, and its chrome trims gave it an air of pride.

A typical example of the make, this car is now much sought after as there are very few examples left in good condition. The Germans are particularly fond of them, and many French cars have been exported to Germany. The Mercedes Heckflosse underwent several evolutions, from the W110 to the W112, via the W111 with its famous tail fins, before gradually being replaced by the W108 and W109.

This model is a 190 from 1965. It is a phase 1 with indicators on the wings. Its carburettor engine produces 80 hp. This car was delivered new in France and has been owned by the same family ever since. This Mercedes 190 has numerous documents tracing its life and service history. The car has undergone extensive restoration in our workshops to maintain its original condition. It has also been completely repainted in its original graphite grey colour (code 190G). Its mechanics have been fully serviced. The interior is in immaculate condition. The vehicle is covered by a 1-year Mercedes network warranty.


NL = Het vierdeursmodel W111 werd van 1959 tot en met 1968 gefabriceerd. Dit model werd de 'Heckflosse' (staartvin) genoemd, naar zijn puntige zijpanelen aan de achterzijde, die aansloten bij de Amerikaanse trend en die bepaalde manœuvres soepeler maakten. Het model had een zescilindermotor van 2,2 l, met carburator of injector, en vervolgens een 2,3 l met carburator. Het was een ruime, comfortabele en bijzonder solide auto met hoge prestaties voor die tijd. De lange motorkap en talloze verchroomde onderdelen gaven hem een trotse, statige uitstraling. Deze auto, een kenmerkend Mercedes-model, is vandaag de dag een gewilde wagen, omdat er niet veel gave exemplaren meer zijn die in goede staat verkeren. Het is een zeer gewild model in Duitsland, waar intussen talloze Franse exemplaren heen zijn gegaan.

De Mercedes Heckflosse met de bekende 'staartvinnen' kwam overeen met meerdere interne namen, van de W110 tot de W112, met daartussenin de W111, modellen die vervolgens geleidelijk door de W108 en W109 werden vervangen.

Het gepresenteerde model is een 190 uit 1965. Het betreft een model uit de eerste productiefase (1961-1965), met de knipperlichten op de zijpanelen. De motor met carburator heeft een vermogen van 80 pk. Deze auto werd nieuw in Frankrijk geleverd en bleef sindsdien in eigendom van dezelfde familie. Deze Mercedes 190 beschikt over talloze documenten die verslag doen van zijn levensloop. De auto onderging een uitgebreide renovatie in onze werkplaatsen, om de oorspronkelijke staat van de wagen te behouden. Het lakwerk is volledig opnieuw uitgevoerd, in de oorspronkelijke, donkergrijze tint (190G - graphite). De auto werd mechanisch volledig gereviseerd. Het interieur verkeert in onberispelijke staat. Het voertuig geniet 1 jaar garantie binnen het Mercedes-netwerk.