€25,000.00
Année
1992
Kilomètrage
143000
Carburant
Essence
Boîte de vitesse
-
Puissance
Garantie
12 mois
Description
Français :
Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger. Pourtant le temps et les exigences, tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin.
Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1987, n'apportait pas grand-chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129.
Un seul objectif pour cette série : être la meilleure… Elle a été dévoilée au Salon de Genève 1989, et les premières livraisons ont été effectuées en mai 1989, aux États-Unis et en Europe. Contrairement à la génération précédente qui montrait une différence esthétique considérable entre les modèles destinés aux marchés Nord-Américain et Européen, la R129 est pratiquement similaire pour les deux, hormis la forme de la plaque d'immatriculation arrière (carré pour les États-Unis, rectangulaire pour l'Europe). C'est la dernière SL de série à posséder des panneaux de porte ajustés à la main, et sa qualité de fabrication atteint des sommets pour une voiture de production.
Le modèle présenté possède un dossier de suivi complet sur l’entretien.
Le véhicule est dans sa configuration d’époque et dans un très bon état.
Il a été vendu neuf en Allemagne dans un premier temps avant d’’arriver en France au début des années 2000.
Dès lors il n’a connu qu’un seul propriétaire français, ce dernier a suivi rigoureusement l’entretien de ce véhicule.
Il totalise aujourd’hui un peu moins de 145 000 kilomètres.
English :
The SL represents the pinnacle of brand expertise in the Mercedes range. In German, "SL = Sport Leicht" literally translates as "Light Sport". But times have changed, as have safety requirements and customer expectations, and the spirit of the first SL W194 series in 1952 is a thing of the past.
After the magnificent Pagoda generation, designed by Paul Bracq, the R107 generation appeared in 1971, with 236,000 examples produced until 1987, but it didn't offer much in the way of new features. Then Bruno Sacco, head of design at Mercedes-Benz, and his team of talented engineers turned their attention to designing the new SL R129 series.
Mercedes set itself a single objective for this series: to be the best... It was unveiled at the 1989 Geneva International Motor Show and the first deliveries were made to the United States and Europe in May 1989. Unlike the previous generation, which showed a marked aesthetic difference between the North American and European models, the R129 was almost identical for both markets, apart from the shape of the rear number plate (square for the United States, rectangular for Europe). It was the last SL to feature hand-fitted door panels and was built to a standard never before achieved in a production car.
This model comes with a full service history.
The vehicle is in its original configuration and very good condition.
It was initially sold new in Germany before arriving in France in the early 2000s.
Since then, it has had only one French owner, who took great care in maintaining and servicing the vehicle.
Today, it has just under 145,000 kilometres on the clock.
Nederlands :
De SL-modellen belichamen in zekere zin de hele knowhow en het succes van het merk Mercedes. 'SL' staat, in het Duits, voor 'Sport Leicht', letterlijk vertaald 'Sport Licht'. Toch heeft de tijd niet stilgestaan, zijn de veiligheidseisen en de clientèle geëvolueerd en lijkt de sfeer van de eerste SL, de W194-serie uit 1952, ver achter ons te liggen.
Na de indrukwekkende, door Paul Bracq ontworpen Pagode-generatie bracht de vanaf 1971 gefabriceerde R107-generatie niet veel nieuws, hoewel er tot 1987 toch maar liefst 236.000 exemplaren werden geproduceerd. Vervolgens boog Bruno Sacco, verantwoordelijk voor de afdeling Design bij Mercedes-Benz zich met zijn team van talentvolle ingenieurs over de wieg van de nieuwe SL, de R129-serie.
Een serie met één doel: de beste zijn… Het model werd gepresenteerd tijdens de Autobeurs van Genève in 1989 en de eerste leveringen vonden in mei 1989 plaats, in de Verenigde Staten en Europa. In tegenstelling tot de voorgaande generatie, waarvoor de modellen voor de Noord-Amerikaanse markt en die voor de Europese markt in esthetisch opzicht sterk van elkaar verschilden, is de R129 voor beide sectoren nagenoeg hetzelfde, behalve de vorm van de nummerplaat achter (vierkant voor de Verenigde Staten, rechthoekig voor Europa). Het is de laatste in serie geproduceerde SL met deurpanelen die met hand zijn bijgewerkt. De productiekwaliteit bereikt met dit model grote hoogtes voor een seriemodel.
Het gepresenteerde model heeft een volledig onderhoudsdossier.
Het voertuig is in zeer goede en oorspronkelijke staat.
De auto werd nieuw verkocht in Duitsland en begin jaren 2000 in Frankrijk geïmporteerd.
Vanaf dat moment heeft de auto één Franse eigenaar gehad, die hem zeer zorgvuldig heeft onderhouden.
Hij heeft momenteel iets minder dan 145.000 kilometer op de teller staan.